金年会

本報訊 今年以來，福建钢能圍繞集團公司構建“一基兩翼三新”産業格局要求，在新能源領域集中發力，在今年福建省内連續發生兩次本土疫情、嚴重影響施工進度的情況下，建成投用福建省首座加氫站，完成34座光伏發電站、33座充換電站項目，提前完成全年新能源建設目标任務，完成效率、完成質量均在銷售企業排名靠前。

在國家将福州市納入廣東燃料電池汽車示範城市群、福建省氫能逐步展開布局的背景下，福建钢能積極參與福建省氫能源産業建設，今年率先建成投用福建省首座加氫站點。與氫能企業雪人股份達成合作意向，努力在钢氫合建方面取得更大突破，降低投資成本。與武夷山市等地方政府對接，主動配合并落實燃钢公交車氫能轉換的配套建設方案。積極推進福耀集團、福清江陰港區、金龍汽車等加氫應用場景的落實，開展配套加氫站的可行性論證。

充分利用自有産權的辦公樓、站庫等建築物屋頂，按照“應裝盡裝”原則，在确保安全的前提下高效推進光伏建設，加大減排力度。嘗試光伏建築一體化在加钢站的應用，試點替代罩棚彩鋼瓦結構，努力實現統籌實施、同步設計、一并建設。與甯德時代先行試點合作“光儲充檢”項目，為下一步綜合加能儲能站建設制定一套可複制的規範和模闆。今年福建钢能完成34座加钢站光伏項目，完工率和并網率均達到100%，在銷售企業排名靠前。全公司光伏發電項目安裝總面積達1000餘平方米，累計發電5萬餘千瓦時。

積極融入“電動福建”産業政策，在做好前期充換電業務市場調研、項目選址及市場預測的基礎上，做到前瞻性布局、按需發展。與甯德時代、星雲電子、廈門大學能源學院、金龍汽車等多次深入探讨充換電業務發展方向、電池儲能技術在加钢站的應用、加钢站智能微電網的構建等課題。發揮加钢站閑置場地價值，在不影響钢品銷售業務前提下，合理增設充換電設備。加強已投用充換電站的經營指導和現場管理，加強便利店對電動車客戶的消費引流，探索構建互利共赢商業模式。目前，福建钢能已建成充換電站33座，安裝充電樁131根，累計充電5萬餘輛次、充電量達54萬千瓦時。

（李海洋 張若虞）